买了新相机后，生活中又多了件可做之事。这几天，下班后的任务就是在家看相机论坛或摄影方面的书，一有机会就抓起相机“出外景”。刚开始练习拍摄的几天，出片的效果还不如普通DC，让人非常失望，当时都有把相机退掉的冲动。过两天试了几张夜景，发现DSLR居然能毫不费劲地拍下夜晚瀑布的灯光效果。同样的场景我以前用DC试过无数次，拍出来总是黑乎乎的一片。后来又试着用大口径拍人像和微距，奶油状的背景虚化，更是让人喜欢不已。原来通过控制光圈口径，DSLR可以创造这些拍摄的可能性。
其实拍照就像写毛笔字一样，不会写的时候，觉得写出来的字还没有硬笔写的好看。只有多练习，技术才能不断提高。等练到了一定水平，毛笔字的艺术效果肯定是硬笔字所不能及的。在练习过程中，有时候觉得自己写得不好，是因为宣纸不好或者用的毛笔不好，这时候就一味追求更好的笔和纸。但其实真正的大师，用拖把都能写出一手好字。
其实拍照就像写毛笔字一样，不会写的时候，觉得写出来的字还没有硬笔写的好看。只有多练习，技术才能不断提高。等练到了一定水平，毛笔字的艺术效果肯定是硬笔字所不能及的。在练习过程中，有时候觉得自己写得不好，是因为宣纸不好或者用的毛笔不好，这时候就一味追求更好的笔和纸。但其实真正的大师，用拖把都能写出一手好字。
家里养了一只猫，可爱的小精灵。现在三个月大了，还是个小男孩，很粘人，淘气得不行。人走到哪里，他跟前跟后；你站着，他就趴在你脚边；你坐着，他就把他那十八般武艺从头到尾表演给你看；如果你进了房间，把门关起来了，他那小爪子就一个劲地往门缝里伸；精疲力尽后，他则四脚伸直，横在门口，等待机会冲进房里去。我以前没养过猫，但看别人家的猫，平时不是在睡觉，就是在吃饭，要不就是自己一个人呆坐，独立得不行。我们家这一只是不是又变种了？就是以前家里的那条狗一样。
上周拍的，当时眯眯两个多月大。想抓拍这样的镜头很难，只要有人在，他很少能安静地坐下半分钟，除非是睡觉。
上周拍的，当时眯眯两个多月大。想抓拍这样的镜头很难，只要有人在，他很少能安静地坐下半分钟，除非是睡觉。
最近没空更新博客，忙着看相机啊。其实今年初我就一直盘算着买一台DSLR，尼康出了D40，价格跟市面上旗舰数码相机的价格相当。与其买台高级DC，还不如弄个专业相机来玩玩。D40对于使用单反相机的新手来说，可谓是不错的入门机。但跟其他单反相机比起来，它缺省了不少功能，这对日后升级似乎是一道障碍。
前阵子这里的Futureshop正搞促销，佳能XTi从999加币狂降到799。这个价格只有一天，想想多花一百块就可以买到比尼康D40功能更强大的机型，那天下班后立马跑到店里。价格太低，当时存货已经全部卖光，店员给了我一张raincheck，一个月之内凭那张纸还可以享受那个优惠价格。今天店里来电话，通知我到货了，中午就把相机捧回家了。
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生活在Niagara Falls的好处就是可以享受夏天的热闹。因为是旅游城市，每年来自世界各地的游客以百万计，这里几乎每周都有大型活动。8月4号到7号Canal Day，是Wella nd Canal的周年庆。位于运河第八道闸口的Port Colborne 这个时候会举办三天的嘉年华会，这也是游览运河的最好时机。
说到兴建Wellend Canal的起因，必须要先提一下Niagara Region的地形（可参考尼尔加拉瀑布——历史一文）。从上面这张横截图可以看出，从大西洋过来的船只，过了St. Lawrence River到Lake Ontario（安大略湖）后，基本上已经不能继续前行到其他四大湖。Lake Erie（伊利湖）跟Lake Ontario之间的落差近100米，壮观的尼尔加拉瀑布因此形成，但五大湖区出海的交通却被阻断。终于，在1825年的某一天，一位名叫William Hamilton Merritt的商人发起了开凿运河的壮举。这个项目一开始不被政府看好，但Merritt却以愚公移山之志，成立Wellend Canal Company，带领一大批人，一锄头一铲地，用了五年时间完成这个伟大工程。最初的运河有40多道木制的闸口，船进入运河后，靠河边的马拉动。后来随着船的体积不断变大，运河重新被拓宽，加了27道石头闸口。但新建成的运河很快又容不下更大吨位的船只。1870年，第三条运河建成，新运河位置往西挪了一点。现在看到的运河是1932年建成的，全长43.4公里，长度仅次于苏伊士运河和巴拿马运河。但把船水平提升了100米，这种高度在世界上应该是排在首位的。运河有八道闸口，都是钢筋水泥做成的，每个闸口宽24米，长262米。闸口开放排水时间大概是10分钟，但一艘船通过一道闸口却要一个多小时。如果从通过第一道闸口开始算时间，要花大概12个小时才能出最后一道闸口。
说到兴建Wellend Canal的起因，必须要先提一下Niagara Region的地形（可参考尼尔加拉瀑布——历史一文）。从上面这张横截图可以看出，从大西洋过来的船只，过了St. Lawrence River到Lake Ontario（安大略湖）后，基本上已经不能继续前行到其他四大湖。Lake Erie（伊利湖）跟Lake Ontario之间的落差近100米，壮观的尼尔加拉瀑布因此形成，但五大湖区出海的交通却被阻断。终于，在1825年的某一天，一位名叫William Hamilton Merritt的商人发起了开凿运河的壮举。这个项目一开始不被政府看好，但Merritt却以愚公移山之志，成立Wellend Canal Company，带领一大批人，一锄头一铲地，用了五年时间完成这个伟大工程。最初的运河有40多道木制的闸口，船进入运河后，靠河边的马拉动。后来随着船的体积不断变大，运河重新被拓宽，加了27道石头闸口。但新建成的运河很快又容不下更大吨位的船只。1870年，第三条运河建成，新运河位置往西挪了一点。现在看到的运河是1932年建成的，全长43.4公里，长度仅次于苏伊士运河和巴拿马运河。但把船水平提升了100米，这种高度在世界上应该是排在首位的。运河有八道闸口，都是钢筋水泥做成的，每个闸口宽24米，长262米。闸口开放排水时间大概是10分钟，但一艘船通过一道闸口却要一个多小时。如果从通过第一道闸口开始算时间，要花大概12个小时才能出最后一道闸口。
